這個(gè)冬天對(duì)ofo小黃單車可謂是冷透了！接連不斷事情，成為社會(huì)各位關(guān)注的熱點(diǎn)話題。因?yàn)殚L期缺乏資本輸血，加上每月高昂的運(yùn)維成本，2018年以來ofo遭到至少9家公司起訴,難道真要挺不住了？

近日，上海市崇明區(qū)人民法院就白馬（上海）投資有限公司訴ofo運(yùn)營主體東峽大通（北京）管理咨詢有限公司廣告合同糾紛案作出判決，責(zé)令東峽大通支付拖欠白馬（上海）的廣告發(fā)布費(fèi)510.31萬元及對(duì)應(yīng)違約金（按日萬分之五標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算）。

然而這僅僅是ofo財(cái)務(wù)問題的冰山一角。

近年共享經(jīng)濟(jì)的爆發(fā)，很多資本紛紛涌進(jìn)這一全新賽道。理論化的認(rèn)為靠押金大賺一筆，然而短短幾年時(shí)間，弊端盡顯單車亂停亂放，惡意損壞，單車投放不合理，運(yùn)營成本高等。熱度退去，共享單車將何去何從。

地鐵站口的共享單車

如今共享泡沫破滅，對(duì)于大多數(shù)人來說，關(guān)心的可能是押金退回的問題了。小編八月份退押金時(shí)，就感覺有蹊蹺。首先ofo退還押金的按鍵被隱藏，之后就是退還速度慢，打了幾個(gè)電話給ofo，還好收回來了。然而有的網(wǎng)友就真的遇到押金無法退回的問題。

網(wǎng)友Moses妖妖靈 表示

“我的押金退了兩三個(gè)月了。一直顯示退款中”

網(wǎng)友郭小寧表示

“我今天打了上百個(gè)電話終于接通了，等人工客服等了30多分鐘，還是給了掛了，退押金難啊！”

網(wǎng)友Ryan小小小事表示

“押金怎么退啊！電話打不通了”

共享單車會(huì)不會(huì)成為歷史，也許這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物終將被時(shí)代所拋棄

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